Bedste resultat for Hammer og Thomsen

Pole Position Denmarks rallymandskab scorede det bedste resultat i denne sæson, da Klaus Hammer og Finn Thomsen kom i mål på en generel niendeplads i lørdagens Expo Partner Arminox Rally. Men havde det ikke været for ti strafsekunder fra en noget tvivlsom tyvstartsdom, var rallyduoen fra Espergærde og Oksbøl sluttet en plads længere fremme i klassementet. ”Løbet gik godt, vi lavede ikke nogen fejl, og så holdt vi kablet stramt hele dagen, så vi har ikke kunnet gøre mere end det, vi gjorde,” siger Klaus Hammer. ”Vi er selvfølgelig lidt skuffede over straffen, for vi mener ikke, at vi laver en tyvstart. Faktisk holder starteren os for længe, og dem, der startede lige bag os, mente heller ikke, at der var tale om en tyvstart,” siger Finn Thomsen. ”Men derudover er vi godt tilfreds med resultatet, for vi ligger nu det rigtige sted i feltet. Bilen kører rigtig godt, men vi mangler bare nogle hestekræfter.” Pole Position Denmarks mekanikere har i den seneste tid arbejdet meget med den gule og sorte Fiat Punto Super 2000, så den ville være mere optimal til de danske hastighedsprøver, og det er den blevet. ”Vi har ændret rigtig meget med opsætningen på bilen, hvor den er blevet slækket af i de forskellige differentialer,” forklarer Klaus Hammer. ”Den har været spændt meget hårdt op, og det er noget, man foreskriver fra Italien, da man kører mange hårnålesving dernede. Det gør vi ikke herhjemme, og når du ikke har noget effekt, og du samtidig spænder meget hårdt op, så får du heller ikke noget fart i den. Undervogn og støddæmpere arbejder nu, så den kører fint hen over toppene og flyver fint.” Gearkassen, der tidligere på året voldte problemer, fungerede fejlfrit, selv om udvekslingsforholdet viste sig ikke at være helt optimalt. "Vi mangler en smule topfart, for vi har gearet den ned, og det gør, at vi kører motoren på begrænseren på alle de bakketoppe, der er, og så mangler vi hestekræfter, men sådan er vilkårene,” konstaterer Finn Thomsen. ”Vi har kørt alt det, vi kunne hele dagen. Vi har ikke lavet de helt store fejl, og vi føler, at vi kan presse bilen det, vi kan. Nu mangler vi bare at få de sidste 50 heste i hus, for så kan vi komme længere frem.”

Hammer: det går den rigtige vej.

Efter næsten tre måneders pause var Klaus Hammer og Finn Thomsen fra Espergæde og Oksbøl tilbage i kampen om Mekonomen Rally Championship, da årets Caramba Rally blev kørt ved Slagelse.

Duoen kunne gennemføre løbet på en generel 12. plads og som nummer ni i klassen for de firhjulstrukne biler. ”Vi er egentlig ganske godt tilfreds med resultatet, for det var blot vores andet hele løb med bilen, og vi var også lidt rustne, for vi havde ikke kørt i lang tid,” siger Finn Thomsen.

”Det startede egentlig meget godt, men så tog det brodden af det, da vi fik nogle tændingsproblemer og måtte køre to prøver på tre cylindre,” fortæller Klaus Hammer. Fejlen blev rettet, og holdet fra Pole Position Denmark kunne fortsætte.

”Hen over dagen finder vi ud af, at motoreffekten ikke er der, da vi bliver hentet nogle gange på nogle lige stræk, hvor jeg tænker Hvad sker der her? Jeg synes egentlig til sidst, at vi formår at køre med meget god fart, men vi kører så meget på kanten, at det kun var et spørgsmål om, at vi lige pludselig kunne havne i en grøft eller noget andet.”

På de sidste tre prøver er det faktisk gået rigtig godt, men vi kan ikke køre meget stærkere med den bil, da vi mangler noget effekt.” siger teamet. En mindre afkørsel blev det dog til for det sorte og gule Fiat Grande Punto. ”Tændingsproblemerne betød, at vi tabte rytmen og koncentrationen lidt, så vi bremsede bilen ud på den efterfølgende hastighedsprøve,” forklarer Finn Thomsen.

”Det går den rigtige vej, men havde vi nu bare købt en ny bil, havde der ikke været nogen problemer. Der er hele tiden nye ting,” siger Klaus Hammer. ”Hvis du skal være med her, skal du ikke lave nogen fejl, og så skal det være så detaljeorienteret fra start til mål, at det bare skal klappe hele vejen. Det er noget, vi bare skal arbejde meget med, og så skal vi have nogle flere kræfter i motoren.” Fra Pole Position Denmark skal der lyde et stort tillykke til vinderne af Caramba Rally, Brian Madsen og Anja Posorski. Næste løb i Danmarksmesterskabet i rally – Mekonomen Rally Championship – køres ved Bjerringbro i midten af september. ;

Klaus Hammer og Finn Thomsen repræsenterer Pole Position Denmark i rally-DM

I den forgangne weekend begyndte Pole Position Denmark sit internationale program med Michel Nykjær ved VM i Brasilien. I den kommende weekend tages der så hul på det danske program, selv om det også sker udenfor landets grænser. Helt præcis i det gamle Sydslesvig. Her skal Pole Position Denmarks nye samarbejdspartner Hammer Motorsport med duoen Klaus Hammer og Finn Thomsen i kamp i årets første DM-rally.

”Det er en naturlig udvikling af Pole Position Denmark at føre teamet mere ind i Danmark, efter at vi sidste år kun koncentrerede os om WTCC,” siger Henrik Lind fra Pole Position Denmark.

”Samarbejdet med Hammer Motorsport er det rigtige for begge parter, og jeg tror på, at vi sammen kan løfte opgaven med at gøre Pole Position Denmark til et af de førende teams i både ind- og udland i de klasser, vi kører i. Mit første indtryk af Hammer Motorsport er meget positivt, og jeg glæder mig til at blive en del af dansk motorsport igen efter i flere år at have bakket op om Michel Nykjær i DTC.”

Ligesom Michel Nykjær i sin danske karriere kæmpede med om det fornemmeste mesterskab herhjemme, skal Klaus Hammer og Finn Thomsen fra henholdsvis Espergærde og Oksbøl nu gøre det. Det sker bare i Danish Rally Championship, hvor de deltager i den absolutte topklasse for 4WD-biler i en Fiat Grande Punto – et helt nyt bekendtskab.

”Indtrykket af den nye rallybil er meget, meget positiv,” siger Klaus Hammer, der sammen med Finn Thomsen testede bilen på Lindtorp Flyveplads i lørdags. ”Jeg havde ikke kørt i bilen før i weekenden, men det, der mødte os, var meget opløftende.”

”Jeg føler mig mere veltilpas i bilen end i min tidligere gruppe N-bil. Hvor en gruppe N-bil nogle gange har sit eget liv, gør den nye bil det, som jeg beder den om, og det er meget tillidsvækkende. Jeg har en virkelig god mavefornemmelse og ser meget frem til vores nye samarbejde med Pole Position Denmark og også til mit samarbejde med Finn.”

Finn Thomsen er ny codriver ved siden af Klaus Hammer. Men han er langt fra ny i rallysporten. Mere end 20 års erfaring har han som observatør, hvor det er blevet til flere Danmarksmesterskaber.

”Det hele er stort set nyt for os alle sammen i teamet,” siger Finn Thomsen, ”så første løb bliver en slags udvidet test. Klaus og jeg har ikke siddet sammen i en bil før, så det skal også prøves af. Servicefolkene har heller ikke prøvet at arbejde med sådan en fabriksracer, for der er mange nye ting, man skal være klar over, så vi står overfor en stor udfordring.”

Teamet er nu i gang med de sidste forberedelser inden Wikinger Rallye, der starter fredag. Rallybilen har fortsat fast ophold hos Kellmann Skilte i Struer, der har stået for dekoration af såvel den som transporteren.

”Den sidste del af dekorationen er endnu ikke færdiggjort, men ud fra de designs, vi har set, kan der vist ikke være nogen tvivl om, at vores bil bliver en af de mest opsigtsvækkende i feltet,” fortæller Finn Thomsen.

Udover Kellmann Skilte indgår Mekonomen, Yokohama, Mascot, Eibach og Selenia som de vigtige partnere i Pole Position Denmarks og Hammer Motorsports satsning i Danish Rally Championship.

”Vi har en målsætning om generelt at komme blandt de 5-6 bedste for hele sæsonen, og kan vi allerede gøre det i Wikinger Rallye, vil det være perfekt,” siger Finn Thomsen.

”Det er altid svært at vurdere mulighederne, for selv om jeg føler mig rigtig godt tilpas i bilen, ved jeg ikke, hvad farten rækker til i feltet,” tilføjer Klaus Hammer. ”Men mere end nogensinde glæder jeg mig som et lille barn til at komme ned at køre PlayStation i Tyskland. Den fornemmelse har jeg ikke haft i maven i de sidste par år. Det kan godt være, at bilen er lidt underspillet, men det er en god bil!”

Bricksite.com